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内蒙古自治区大力拓展民航事业 力争将民航业打造成新的战略增长极

发布时间:2019-08-07 13:51
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    呼和浩特新闻网7月25日讯(记者 闫鑫)记者从7月24日召开的天骄航空首航及内蒙古航空产业发展新闻发布会上了解到,按照初步规划,到2025年全区民用机场总数将达到70个左右。

    党的十八以来,内蒙古自治区民航事业得到了长足发展,到目前,全区有民用机场30个,数量居全国第二位,比2012年增加16个。其中,运输机场20个,通用机场10个。有呼和浩特、呼伦贝尔、满洲里、鄂尔多斯4个国际机场,二连浩特、包头2个临时开放口岸机场。2018年,全区民用机场完成运输起降24万架次、旅客吞吐量2546万人次、货邮吞吐量7.4万吨,分别是2012年的1.9倍、2.1倍和1.2倍。全区民用机场旅客吞吐量翻了一番,年均增速达13%。2019年上半年,全区民用机场完成旅客吞吐量1276万人次,同比增长9.9%。乌拉特中旗通用机场利用3年的时间,使运输起降和旅客吞吐量翻了三番,预计2019年将成为国内首个通航短途运输旅客吞吐量破万的通用机场。

    据介绍,2018年全区民用机场开通航线452条,通航城市114个,参与运营的航空公司60家,比2012年分别增加了189条、44个、27家。其中,2018年全区民用机场开通国际地区航线35条,国际地区通航城市21个,可达东南亚、俄、蒙以及德国和以色列等国家和地区。2019年上半年,呼和浩特机场“省会通”航线实现全部通航。12个盟市至呼和浩特的航线均实现当天往返,其中赤峰、通辽、呼伦贝尔至呼和浩特航线达到日均10班以上,有的机票价格甚至低于长途汽车票价。盟市旅客经呼和浩特隔夜中转可到达83个城市,而且还能体验免费正餐、住宿、接送机等“六免、五优、双享”的中转服务。此外,2019年全区又新增柬埔寨暹粒、缅甸仰光、越南胡志明3个国际通航城市。呼和浩特机场恢复了至俄罗斯莫斯科的定期直飞洲际航线和香港地区航线。

    下一步,内蒙古自治区初步规划到2025年,全区民用机场总数70个左右。为完成这一目标,全区民航工作重点将集中在扎实推进运输机场项目建设,大力推动通用航空设施建设以及有序推进航空产业的发展等三个方面。

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